09.1997-05.2008 Mercedes-Benz Classe C Soupape de régulation de la pression de rampe de carburant 6110780549 Générique
€49,77
SKU: C152-A061~001
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Caractéristique :
Toutes les pièces sont inspectées à la main en sortie de chaîne avant l'emballage, puis une seconde fois par notre équipe avant expédition.
Selon les spécifications d'origine de l'usine. Performance et fiabilité supérieures.
Correspondance parfaite avec la voiture d'origine.
Composants et matériaux de haute qualité. Caractéristiques stables, haute fiabilité.
Produits de rechange de qualité supérieure. Conçus pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction.
Spécifications :
État : 100 % neuf
Numéro de pièce du fabricant : 6110780549
Autre numéro de pièce : 0281002698, A6110780549, 0445214004, 0445215020, 0445215006, 0445215007
Compatibilité :
Pour Mercedes-Benz Classe C Coupé (CL203) (03.2001 - 05.2008, 136 - 231 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe C Berline (W202) (09.1997 - 05.2000, 102 - 125 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe C Berline (W203) (05.2000 - 02.2007, 116 - 231 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe C Break (S202) (09.1997 - 03.2001, 102 - 125 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe C Break (S203) (03.2001 - 08.2007, 116 - 231 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe E Berline (W210) (06.1998 - 03.2002, 102 - 170 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe E Break (S210) (06.1998 - 03.2003, 125 - 170 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe G Tout-terrain (W463) (10.2001 - ..., 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe ML (W163) (12.1999 - 06.2005, 163 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 2-T Fourgon (W901, W902) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 2-T Minibus (W901, W902) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 2-T Plate-forme/Châssis (W901, W902) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 3.5-T Plate-forme/Châssis (W906) (06.2006 - 12.2009, 109 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 3-T Fourgon (W903) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 3-T Minibus (W903) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 3-T Plate-forme/Châssis (W903) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 4-T Fourgon (W904) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 4-T Minibus (W904) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 4-T Plate-forme/Châssis (W904) (04.2000 - 05.2006, 82 - 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter 5-T Plate-forme/Châssis (W905) (04.2001 - 05.2006, 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Sprinter Benne basculante (W905) (04.2001 - ..., 156 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Classe V (W638/2) (03.1999 - 07.2003, 102 - 122 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Vito Fourgon (W638) (03.1999 - 07.2003, 82 - 122 ch, Diesel)
Pour Mercedes-Benz Vito Minibus (W638) (03.1999 - 07.2003, 82 - 122 ch, Diesel)
Contenu de l'emballage :
1x Régulateur de pression de carburant
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Customer Reviews
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit