2012-2016 Cadillac SRX TI - 3.6l V6 Palier central avant+arrière 1016B6677XBFRNP Générique
€52,77
SKU: C281-A009~003
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Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, convient pour remplacer votre article cassé.
Spécificités:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : voir les photos
Numéro de pièce du fabricant : 1016B6677XBFRNP
Numéro de pièce d'échange : 1016B6677XBFRNP
Autre numéro de pièce : 1016B6677XBFRNP
Placement sur le véhicule : Avant, Arrière
Type : Roulement central
Type de transmission : Intégrale (AWD)
Type de montage : Remplacement direct
Montage:
Pour CADILLAC SRX 2.8, 3, 3.6L 2010-2016 Arbre de transmission
Ce kit de réparation remplacera les roulements centraux avant (roulement à fente) et arrière Pour l'arbre de transmission arrière POUR SRX - Modèles ci-dessous
Pour Cadillac SRX AWD - 2.8l V6 turbocompressé 2010-2011
Pour Cadillac SRX AWD - 3.0l V6 2010-2011
Pour Cadillac SRX AWD - 3.6l V6 2012-2016
Pour Cadillac SRX AWD - 3.6l V6 Flex 2012-2016
Le forfait comprend :
1x Roulements centraux avant et arrière (n'inclut pas l'arbre de transmission complet)
(voir les photos)
[* L'instruction n'est pas incluse !]
Remarque :
1.Veuillez vérifier la description ou utiliser le sélecteur d'année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2.Une installation professionnelle est recommandée.
Informations de livraison :
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables.
Expédition rapide et gratuite.
Customer Reviews
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!