Kit de conversion pour déconnexion d'arbre de roue 4x4 Chevrolet Sonoma 1991-2003 PSL500 Générique
€52,77
SKU: C221-A093-A~004
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme le montrent les images
Numéro de pièce du fabricant : PSL500
Numéro de pièce d'échange : 4X4 Posi-Lok PSL500
Autre numéro de pièce : PSL500
Type : Kit de conversion de déconnexion d'arbre d'essieu
Type de montage : Remplacement direct
Montage :
Remplacement pour Chevy S10 4WD 1983-2003
Remplacement pour Chevy S10 4WD 1983-1994
Remplacement pour Chevy 4WD 1995-2003
Convient pour S15 4WD 1983-1990
Convient pour S15 Jimmy 4WD 1983-1991
Convient pour Sonoma 4WD 1991-2003
Convient pour Jimmy 4WD 1992-2003
Le forfait comprend :
1 × kit de conversion de déconnexion d'arbre d'essieu
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !