Ventilateur d'embrayage 115835 AB39-8C617-AB compatible Ford Ranger compatible Mazda BT50 2.2L 3.2L Turbo Diesel Remplacer Générique

€41,77

SKU: C182-A021-A~001

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Sur les moteurs équipés de ventilateurs de refroidissement entraînés par courroie, un embrayage de ventilateur est souvent utilisé pour économiser de l'énergie et réduire le bruit. L'embrayage de ventilateur désaccouple, ralentit ou désengage le ventilateur de refroidissement du moteur lorsque le refroidissement supplémentaire n'est pas nécessaire. Le ventilateur aspire l'air à travers le radiateur et le condenseur de climatisation lorsque le véhicule ne se déplace pas assez rapidement pour fournir un flux d'air adéquat pour le refroidissement. Un ventilateur peut consommer n'importe où entre quelques chevaux et jusqu'à 12 ou 15 ch sur un gros V8, donc en réduisant la perte de puissance parasite sur le moteur, l'embrayage du ventilateur fait une différence notable dans l'économie de carburant.

Spécifications :
Nom du produit : Embrayage de ventilateur
Condition : Tout neuf
Garantie : 180 jours
Type de montage : Remplacement direct
Numéro de pièce du fabricant : 115835, AB39-8C617-AB, U201-15-140A, EB3G-8C617-CA

Montage :
Pour Ford Ranger 2.2L 3.2L Turbo Diesel 4 cylindres. 5 cylindres
Pour Mazda BT50 2.2L 3.2L Turbo Diesel 4 cylindres. 5 cylindres
Pour Ford Ranger 2.2L 2011.09+
Pour Ford Ranger 3.2L 2011.09+
Pour Mazda BT50 3.2L 2011.11+
Pour Mazda BT50 2.2L 2011.11+

Contenu de l'emballage :
1 * Embrayage de ventilateur


Informations d'expédition :
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Délai de livraison estimé : dans les 3-8 jours ouvrables.

Customer Reviews

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George Landers

Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.

Z
Zackery Reynolds

great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.

J
Jose Hernandez

Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).

R
Röschel Reiner

My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly

c
chris olenchock
Never got them

Im.still waiting on them