Bloc de solénoïdes pour Ford Everest 3.0L (2004-2010), mis à jour 9L2Z-7G234-AA 5R55S 5R55W générique
€150,77
SKU: C180-A241-A~003
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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leur performance.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
État : Reconditionné
Matériau : Métal
Couleur : montrée comme sur les photos
Référence fabricant : 9L2Z-7G234-AA
Référence d'échange : 5R55S,5R55W
Autre référence : 58879WD/ D46420B/ 4L2Z-7G234-AA
Type : Solénoïde de changement de vitesse
Type d'ajustement : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Aviator 4.6L , 2003 à 2006
Pour Explorer 4.0L / 4.6L , à partir de 02
Pour Sport Trac 4.0L / 4.6L , à partir de 02
Pour Mountaineer 4.0L / 4.6L , à partir de 02
Pour Everest 3.0L , 2004 à 2010
Pour Falcon FG 4.0L / 5.4L , 2008 à 2010
Pour Mustang 4.0 / 4.6L , 2005 à 2010
Pour Lincoln LS 3.0L / 3.9L , 2003 à 2006
Le paquet comprend :
1x Bloc de solénoïdes
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Customer Reviews
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit