2001-2014 Mercedes-Benz CL600 215 378 215 376 Nouveau Paquet de Bobines Droites Connecteurs de Bougies D'allumage A2751500480 Générique
€695,88
SKU: C124-140-B~001
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Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique :
1: Selon les spécifications d'origine de l'usine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2: Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3: Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4: Produit de rechange de qualité supérieure.
5: Performances stables, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
État : 100% neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme indiqué sur les images
Numéro de pièce du fabricant : A0040103003, A2751500480
Numéro de pièce d'échange : 2751500480, 2751500580, 2751500680, 2751500780, 275150
Autre numéro de pièce : A2751500480
Type : Bobine d'allumage
Emplacement sur le véhicule : Droite
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Mercedes-Benz CL600 215.378 215.376 2001-2014
Pour Mercedes-Benz CL65 AMG 215.379 2005-2006
Pour Mercedes-Benz CL65 AMG 216.379 2008-2014
Pour Mercedes-Benz S600 220.178 220.176 2001-2013
Pour Mercedes-Benz S65 AMG 220.179 2006-2013
Pour Mercedes-Benz SL600 230.476 230.477 2004-2009
Pour Mercedes-Benz SL65 AMG 230.479 2005-2009
Pour Mercedes-Benz SL65 AMG 221.179 2011-2011
Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro d'identification du véhicule !
Contenu de l'emballage :
1x bobine d'allumage
(comme montré sur les images) Haute qualité, rigoureusement testée.
(L'instruction est incluse !)
Précautions d'installation :
1. Après avoir reçu la bobine d'allumage, ne pas tordre les bornes. Après l'installation, ne pas appuyer fortement sur l'accélérateur au ralenti pendant la conduite. S'il manque des cylindres individuels, vérifiez les injecteurs de carburant ou les bougies. Les bougies ou injecteurs manquants peuvent être ajustés à d'autres cylindres.
2. S'il y a une rangée entière sans allumage, retirez délicatement la bobine d'allumage et ne cassez pas la borne. Après l'avoir retirée, insérez la bobine d'allumage sur le côté qui fonctionne normalement, sans l'installer dans le moteur. Insérez la fiche, connectez le fer, installez la bougie, démarrez la voiture et observez si la bougie s'allume. Si elle s'allume, c'est dû à un dysfonctionnement de l'ordinateur d'allumage, entraînant des manques de cylindres dans toute la rangée des bobines d'allumage.
Ce n'est que lorsqu'elle peut fonctionner normalement qu'elle peut émettre une lumière vive.
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le vérificateur année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2. Une installation professionnelle est recommandée.
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Expédition rapide et gratuite.
Customer Reviews
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit