Culasse Nue 403/117 1989-2002 Jeep 2.5L Générique
€315,55
SKU: C185-A016
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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine de l'usine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir un paramètre précis et exact pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leur performance.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Fonte
Couleur : comme le montrent les images
Numéro de pièce du fabricant : 403 / 117
Numéro de pièce d'échange : 117
Autre numéro de pièce : 306-1385A
Numéro de pièce remplacé : 403 / 117
Type : Culasse nue
Frais de consigne : aucun
Matériel de montage inclus : Non
Type d'ajustement : Remplacement direct
Compatibilité :
Cette culasse convient aux Cherokee de 1994 à 2000 et aux Wrangler de 1994 à 2002 avec le moteur Jeep quatre cylindres 2.46 / 2.5 et les boulons de culasse de 1/2 pouce.
Les numéros de moulage que cette culasse remplace sont : 117 ou 403.
Le forfait comprend :
1x Culasse nue
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
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Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit