1984-1991 Jeep Cherokee XJ 4x4 Déconnexion d'arbre d'essieu Posi-Lok Conversion PSL900 Générique
€58,88
SKU: C221-A094-A~002
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur: montrer comme images
Numéro de pièce du fabricant : PSL900
Numéro de pièce d'échange : 4X4 Posi-Lok PSL900
Autre numéro de pièce : PSL900
Type : Kit de conversion de déconnexion d'arbre d'essieu
Type de montage : Remplacement direct
Montage:
Pour Jeep Wrangler YJ 1987-1995
Pour Jeep Cherokee XJ 1984-1991
Pour Jeep Comanche MJ 1986-1991
Le forfait comprend :
1 × kit de conversion de déconnexion d'arbre d'essieu
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit