Unité hydraulique ABS CT4Z-2C405-A pour Ford Edge MKX 2011-2013
€242,77
SKU: C200-A203
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Pompe ABS CT4Z-2C405-A, unité hydraulique antiblocage pour Ford Edge MKX 2011-2013
Caractéristique :
Chaque unité est reconstruite selon les spécifications d'origine et subit des tests rigoureux avant livraison pour garantir la sécurité et la fiabilité du plug-and-play.
Restaurée pour des performances optimales et strictement testée avant expédition. Une solution fiable et économique pour restaurer le système de freinage de votre véhicule.
Spécificités :
État : Remanufacturé
Numéro de pièce du fabricant : CT4Z-2C405-A, CT4Z2C405A
Montage :
Convient pour Ford Edge 2011-2013
Convient pour Lincoln MKX 2011-2013
Emballage inclus :
1 x pompe ABS
Remarque :
1.Veuillez vous assurer que la pièce que vous avez achetée convient à votre voiture avant l'achat. Si vous ne pouvez pas vous assurer, veuillez m'envoyer un message de votre VIN, nous vous aiderons à vérifier.
2.L'installation professionnelle est recommandée.
Informations sur l'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite.
Customer Reviews
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !