Outil de blocage de came compatible avec les moteurs DACT Subaru WRX STi FXT LGT OBXT Générique
€19,77
SKU: C241-A004~HWP
Livraison rapide et gratuite
Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique :
Verrouille les pignons d'arbre à cames côté gauche pour éviter qu'ils ne tournent lorsque la courroie de distribution est retirée.
Empêche les pignons d'arbre à cames de tourner lorsque la courroie est retirée et élimine les risques d'endommagement des soupapes.
Gagnez du temps ! Rend les changements de courroie de distribution plus rapides et plus faciles, surtout lorsqu'ils sont effectués par une seule personne.
De puissants aimants en néodyme garantissent que l'outil reste en place même s'il est bousculé.
La plaque incurvée permet une visualisation facile des repères de calage des pignons.
Large couverture d'application ! S'installe facilement sur tous les moteurs turbo Subaru 2.0L et 2.5L DOHC.
Rend les changements de courroie de distribution plus rapides et plus faciles, surtout lorsqu'ils sont effectués par une seule personne.
Utiliser le bon outil pour le travail aide à assurer un travail de qualité tout en minimisant les risques d'endommagement des pièces.
Spécifications :
État : Neuf
Garantie : 3 ans
Couleur : Identique aux images
Compatibilité :
Pour Subaru Impreza WRX et WRX STI (EJ205, EJ207, EJ255, EJ257) 2002+
Pour Subaru Forester XT 2004-2011
Pour Subaru Legacy GT 2005-2010
Pour Subaru Outback XT 2005-2010
Pour Saab 9-2X Aero 2005-2006
Pour Subaru Baja 2004-2006
Le forfait comprend :
1 × Kit de verrouillage d'engrenage d'arbre à cames
Informations sur l'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Just rebuilt my 2017 Ram 1500. It was ticking so I bought this kit and I replaced the lifters, bolts, seals. I did not use the camshaft.
I installed this kit a few weeks ago. Everything fit good and went smoothly. So far is working great hear no sounds or ticks. I did replace the oil pump with higher volume at the same time of install .the original oil pump are known for lack of oil to the cam and liters.
5 out of 5 starsgood quality
So far I’ve had the cam in my truck for a month sounds real good has a nice chop to it. I would recommend it to anybody instead of paying 5 times the price for a name brand name cam you can have a good chop for cheap.
Running great in my 2015 Chrysler Town & Country 3.6 L. VVT. No complaints. My engine is quiet. Quality parts. Minor variation on the rocker lobes but did not have any affect. Cams are labeled also and fit perfectly.
