Raccord Droit -10AN Mâle Évasé vers 1/2" NPT Mâle Conique pour Vidange de Turbo
€10,77
SKU: C196-A086-A
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Raccord de vidange de turbo droit -10AN mâle à cône NPT 1/2" F10AN500NPXL
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre article cassé.
Spécificités :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Aluminium
Couleur : comme le montrent les images
Numéro de pièce du fabricant : F10AN500NPXL
Numéro de pièce d'échange : F10AN500NPXL
Autre numéro de pièce : F10AN500NPXL
Type : Adaptateur
Remarque : Raccord évasé à 37 degrés (standard automobile)
Taille : Extrémité de tuyau -10 AN vers un orifice fileté conique NPT 1/2", Raccord évasé 10AN vers NPT 1/2" extra long
Type de montage : Remplacement direct
Montage :
Utilisez ce raccord pour adapter une extrémité de tuyau -10 AN à un orifice fileté conique NPT 1/2"
Peut être utilisé sur les turbocompresseurs pour faciliter le serrage du raccord de tuyau de vidange en prolongeant le raccord sur une longueur totale de 3-1/2"
Raccord évasé à 37 degrés (standard automobile)
Finition anodisée noire
Contenu de l'emballage :
1x raccord adaptateur
(montré comme sur les images)
[* Les instructions sont incluses !]
（Strictement testé, produits de haute qualité）
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'année/la marque/le modèle et les numéros de pièce de remplacement pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2. Une installation professionnelle est recommandée.
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite.
Customer Reviews
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !