Kit d'entretien complet pour pompe à huile haute pression Ford Powerstroke 7.3L (1994-2003)
€29,77
SKU: C195-A004~HWP
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Kit d'entretien principal de pompe à huile haute pression pour Ford Powerstroke 7.3L 1994-2003Le kit d'entretien principal de pompe à huile haute pression HPOP73MSK comprend tous les composants nécessaires pour remplacer tous les joints et joints toriques de votre pompe à huile haute pression et réinstaller correctement la pompe.
Notre kit comprend de nombreux composants que vous ne trouverez pas dans d'autres kits de joints HPOP sur le marché aujourd'hui, ainsi qu'un joint de montage de base, un outil de déconnexion STC et des raccords STC.
Spécifications :
Type d'ajustement : Remplacement direct
État : Neuf
Garantie : 3 ans
Compatibilité :
Convient pour Ford Powerstroke 7.3L : 1994-2003
Convient pour International/Navistar DT466 : 1995-2004
Convient pour International/Navistar T444E : 1995-2004
Contenu de l'emballage : (identique à l'image)
(Numéro de pièce TamerX ISK635)
2- Joints toriques de port de décharge
1- Joint torique de bouchon de port arrière
1- Joint torique de port non réparable
1- Joint torique de vanne IPR
1- Écrou IPR
1- Joint torique de bouchon de remplissage
1- Bouchon de réparation fileté long pour port non réparable
1- Bille de clapet de remplacement
1- Ensemble d'instructions de réparation
(Numéro de pièce TamerX ISK617)
2- Raccords STC de pompe à huile haute pression diesel
(Numéro de pièce TamerX TL3)
1- Outil de déconnexion rapide STC
(Numéro de pièce TamerX ISK795)
1- Joint de montage de pompe à huile haute pression
Remarques :
Veuillez prévoir une différence de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.
En raison de l'affichage différent et de la lumière différente, l'image peut ne pas refléter la couleur réelle de l'article.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!