1986-1996 VW LT 28-35 I fourgon (281-363) 2.4 TD Pompe à vide de frein+Joint 072145100C 069145101A Générique
€80,77
SKU: C101-A015~008
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour la performance.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités:
Condition : 100% Neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme le montrent les images
Numéro de pièce du fabricant: 072145100C
Numéro de pièce d'échange: 069145101A, 071145100A, 072145099, 072145100, 072145100A, 072145100C, 072145101, 072145101A, 073145100, 074145100, 074145100A, 074145101A, 076145100, 54145100, 75145100, 75145101
Autre numéro de pièce: 072145100C, 074145100A, 076145100
Type : Pompe à vide
Type de montage : Remplacement direct
NUMÉRO OEM :
069145101A , 071145100A , 072145099 , 072145100 , 072145100A , 072145100C , 072145101 , 072145101A , 073145100 , 074145100 , 074145100A , 074145101A , 076145100 , 54145100 , 75145100 , 75145101
Compatibilité:
pour VW Crafter 30-35 Bus (2E_) 2.5 TDI 2006-2013
pour VW Crafter 30-50 Fourgon (2E_) 2.5 TDI 2006-2013
pour VW Crafter 30-50 Châssis (2F_) 2.5 TDI 2006-2013
pour VW LT 28-35 I Bus (281-363) 2.4 D 1979-1996
pour VW LT 28-35 I Bus (281-363) 2.4 TD 1982-1996
pour VW LT 28-35 I Fourgon (281-363) 2.4 D 1979-1996
pour VW LT 28-35 I Fourgon (281-363) 2.4 TD 1986-1996
pour VW LT 28-35 I Châssis (281-363) 2.4 D 1978-1996
pour VW LT 28-35 I Châssis (281-363) 2.4 D Syncro 1991-1992
pour VW LT 28-35 I Châssis (281-363) 2.4 TD 1982-1996
pour VW LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 SDI 1996-2006
pour VW LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI 1996-2006
pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 SDI 1996-2006
pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI 1996-2006
pour VW LT 28-46 II Châssis (2D_) 2.5 SDI 1996-2006
pour VW LT 28-46 II Châssis (2D_) 2.5 TDI 1996-2006
pour VW LT 40-55 I Fourgon (291-512) 2.4 D 1979-1996
pour VW LT 40-55 I Fourgon (291-512) 2.4 D 4WD 1979-1986
pour VW LT 40-55 I Fourgon (291-512) 2.4 TD 1986-1996
pour VW LT 40-55 I Fourgon (291-512) 2.4 TD 4WD 1978-1992
pour VW LT 40-55 I Châssis (293-909) 2.4 D 1978-1996
pour VW LT 40-55 I Châssis (293-909) 2.4 TD 1982-1996
pour VW Transporter IV Bus (70_, 7D_) 2.4 D 1990-1998
pour VW Transporter IV Bus (70_, 7D_) 2.4 D Syncro 1992-1998
pour VW Transporter IV Bus (70_, 7D_) 2.5 TDI 1995-2003
pour VW Transporter IV Bus (70_, 7D_) 2.5 TDI Syncro 1996-2003
pour VW Transporter IV Fourgon (70_, 7D_) 2.4 D 1990-2003
pour VW Transporter IV Fourgon (70_, 7D_) 2.4 D Syncro 1992-1998
pour VW Transporter IV Fourgon (70_, 7D_) 2.5 TDI 1995-2003
pour VW Transporter IV Fourgon (70_, 7D_) 2.5 TDI Syncro 1995-2003
pour VW Transporter IV Châssis (70_, 7D_) 2.4 D 1990-2003
pour VW Transporter IV Châssis (70_, 7D_) 2.4 D Syncro 1992-1998
pour VW Transporter IV Châssis (70_, 7D_) 2.5 TDI 1995-2003
pour VW Transporter IV Châssis (70_, 7D_) 2.5 TDI Syncro 1998-2003
Le paquet comprend:
1x Pompe à vide de frein + joint
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Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them