2001-2013 Mercedes-Benz S600 Bobine d'allumage gauche Connecteurs de bougies d'allumage 2751500780 A2751500780 Générique
€569,88
SKU: C124-098~004
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Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités:
Condition : Remanufacturé
Matériau : Métal
Couleur : Affichée comme sur les images
Numéro de pièce du fabricant : 2751500780, A2751500780, A0001501180,0001501180
Numéro de pièce d'échange : A275 150 05 80, 275 150 05 80, A275 150 07 80, 275, 2751500780, A2751500780, 2751500580, A2751500580
Autre numéro de pièce : 2751500780
Type : Bobine d'allumage
Emplacement sur le véhicule : Gauche
Type d'ajustement : Remplacement direct
Compatibilité:
Pour Mercedes-Benz CL600 215.378 215.376 2001-2014
Pour Mercedes-Benz CL65 AMG 215.379 2005-2006
Pour Mercedes-Benz CL65 AMG 216.379 2008-2014
Pour Mercedes-Benz S600 220.178 220.176 2001-2013
Pour Mercedes-Benz S65 AMG 220.179 2006-2013
Pour Mercedes-Benz SL600 230.476 230.477 2004-2009
Pour Mercedes-Benz SL65 AMG 230.479 2005-2009
Pour Mercedes-Benz SL65 AMG 221.179 2011-2011
***Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro d'identification du véhicule !
Contenu de l'emballage :
1x bobine d'allumage
(comme sur les images) Haute qualité, rigoureusement testé.
（Les instructions ne sont pas incluses !)
Précautions d'installation:
1. Après avoir reçu la bobine d'allumage, ne pas tordre les piliers. Après l'installation, ne pas appuyer fortement sur l'accélérateur au ralenti en conduisant. S'il manque des cylindres individuels, vérifier les injecteurs de carburant ou les bougies d'allumage. Les bougies d'allumage ou les injecteurs de carburant manquants peuvent être ajustés à d'autres cylindres.
2. S'il y a une rangée entière sans allumage, retirer délicatement la bobine d'allumage et ne pas casser le pilier. Après l'avoir retirée, insérer la bobine d'allumage sur le côté qui fonctionne normalement, sans l'installer dans le moteur. Insérer la fiche, connecter le fer, installer la bougie d'allumage, démarrer la voiture et observer si la bougie d'allumage est allumée. Si elle est allumée, cela est dû à un dysfonctionnement de l'ordinateur d'allumage, entraînant un manque de cylindres dans toute la rangée des bobines d'allumage.
***Ce n'est que lorsqu'il peut fonctionner normalement qu'il peut émettre une lumière vive.
Remarque:
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le chercheur d'année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. L'installation professionnelle est recommandée.
Informations sur la livraison:
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite.
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them