2003-2006 Honda Element EX 4 vitesses, transmissions automatiques Solénoïde linéaire double de transmission 28260-PRP-014 99001B Générique

€58,77

SKU: C180-A271-A~012

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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine de l'usine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour la performance.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.

Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : 28260-PRP-014
Numéro de pièce d'échange : 28260PRP014, 98990B, GEGT7610-262, 90428C
Autre numéro de pièce : 28260-PRP-014
Type : Solénoïde
Emplacement sur le véhicule : Gauche, Droite
Type de montage : Remplacement direct

Compatibilité :
Pour Honda 2003-2005 Accord DX 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2006 Accord LX Special Edition 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2005 Accord SE 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2007 Accord Special Edition 5 vitesses, transmission automatique
Convient aux Honda 2006-2007 Accord Value Package 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2003-2007 Accord (sous-modèles : EX, LX) 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2007-2011 CR-V EX-L 5 vitesses, transmission automatique
Pour Honda 2005-2006,2011 CR-V SE 5 vitesses, transmission automatique
Convient aux Honda 2002-2004 CR-V (sous-modèles : EX, LX) 4 vitesses, transmission automatique
Convient aux Honda 2005-2011 CR-V (sous-modèles : EX, LX) 5 vitesses, transmission automatique
Convient aux Honda 2003-2004 Element DX 4 vitesses, transmission automatique
Convient aux Honda 2003-2006 Element EX 4 vitesses, transmissions automatiques
Convient aux Honda 2004-2006 Element LX 4 vitesses, transmissions automatiques
Convient aux Honda 2007-2008 Element (sous-modèles : EX, LX, SC) 5 vitesses, transmission automatique
Convient aux Acura 2002-2006 RSX base 5 vitesses, transmission automatique
Convient aux Acura 2004-2008 TSX modèle de base 5 vitesses, transmission automatique

Contenu de l'emballage :
1 x solénoïde linéaire double de transmission
(montré comme images)
[* Les instructions ne sont pas incluses !]

Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'outil de recherche année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2. L'installation professionnelle est recommandée.

Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite.

Customer Reviews

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George Landers

Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.

Z
Zackery Reynolds

great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.

J
Jose Hernandez

Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).

R
Röschel Reiner

My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly

c
chris olenchock
Never got them

Im.still waiting on them