Kit de durites de radiateur et de liquide de refroidissement (7 durites) pour BMW 328i xDrive 2009-2012 (Générique)
€65,77
SKU: C196-A063-BLK~005
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour la performance.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre article cassé.
Spécificités:
Condition : 100% neuf
Matériau : Métal + plastique
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : Ne s'applique pas
Numéro de pièce d'échange : Ne s'applique pas
Autre numéro de pièce : Ne s'applique pas
Type : Tuyau
Type d'ajustement : Remplacement direct
Compatibilité:
Modèles avec transmission automatique et moteur N51
Veuillez fournir le VIN afin que nous puissions vérifier la compatibilité
2008 - 2013 128i
2006 325i
2006 325xi
2007 - 2011 328i
2012 - 2013 328i Convertible
2012 - 2013 328i Coupé
2009 - 2012 328i xDrive
2013 328i xDrive Coupé
2007 - 2008 328xi
2006 330i
2006 330xi
Le forfait comprend :
Kit de tuyaux de liquide de refroidissement de radiateur (7 tuyaux) :
1 x Tuyau d'eau - Pompe à eau vers l'entrée du moteur
1 x Tuyau d'eau - Boîtier de thermostat vers la pompe à eau
1 x Tuyau d'eau - Culasse vers le boîtier de thermostat (raccord robuste)
1 x Tuyau d'eau - Radiateur vers le refroidisseur d'huile de transmission automatique
1 x Tuyau de radiateur supérieur - Moteur vers le radiateur
1 x Tuyau de radiateur inférieur avec raccord de capteur de température
1 x Tuyau d'eau - Tuyau de radiateur supérieur vers le vase d'expansion (tuyau de ventilation)
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
