Pack de bloc solénoïde de transmission 4F27-E 48420K-R générique Ford Fiesta 2011-2012
€63,77
SKU: C180-A148~002
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Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités:
État : Remanufacturé
Matériel : Métal
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : 4F27E, 4F27-E, 48420K-R
Numéro de pièce d'échange : 4F27E
Autre numéro de pièce : 4F27E, 4F27-E, 48420K-R
Type : Solénoïde
Type d'ajustement : Remplacement direct
Montage :
Conçu pour tous les modèles automatiques à 4 vitesses 4F27-E
Convient aux Ford et Mazda
Convient UNIQUEMENT au corps de valve inférieur sur les modèles automatiques à 5 vitesses. De nombreux modèles automatiques à 5 vitesses peuvent avoir des prises droites sur les solénoïdes de changement de vitesse
Convient également aux corps de valve principaux FNR5 à 5 vitesses
Pour Ford Fiesta 2011-2012
Pour Ford Focus 2000-2012
Pour Mazda 2 2011-2012
Pour Mazda 3 2004-2012
Pour Mazda 5 2006-2010
Pour Mazda 6 2003-2018
Pour Mazda CX-7 2012
Pour Mazda MPV 2001-2006
Le forfait comprend :
1 X Solénoïde de changement de vitesse A
1 X Solénoïde de changement de vitesse B
1 X Solénoïde PWM C
1 X Solénoïde PWM D
1 X Solénoïde PWM E
1 X Solénoïde EPC
1 X Ensemble de solénoïdes de blocage
Informations de livraison :
Délai de livraison : 3-5 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite.
Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them