2012-2017 Peugeot 208/308/308 CC 1.6 THP Pompe à vide de frein 456583 9678281280 Générique
€56,88
SKU: C101-A004~002
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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre article cassé.
Spécificités :
État : Neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme indiqué sur les images
Numéro de pièce du fabricant : 9678281280
Numéro de pièce d'échange : 456583,4565.83
Autre numéro de pièce : 456583,4565.83,9678281280
Type : Pompe à vide
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Citroën C4 II 2010-2015 1.6 THP
Pour Citroën DS3 2010-2015 1.6 THP - Moteur EP6CDT
Pour Citroën DS4 2011-2015 1.6 THP - Moteur EP6CDT
Pour Citroën DS5 2011-2015 1.6 THP - Moteur EP6CDT
Pour Peugeot 208 2012-2017 - 1.6 THP ou GTi - Moteur EP6CDT EP6FDTX EP6FDT EP6CDTX
Pour Peugeot 308 2012-2017 - 1.6 THP ou GTi - Moteur EP6CDT EP6CDTX
Pour Peugeot 308 CC 2012-2017 - 1.6 THP - Moteur EP6CDT EP6CDTX
Pour Peugeot 3008 2010-2017 1.6 THP - Moteur EP6CDT EP6FDT
Pour Peugeot 5008 2010-2017 1.6 THP - Moteur EP6FDT EP6CDT
Pour Peugeot 508 2010-2017 1.6 THP - Moteur EP6FDT EP6CDT
Pour Peugeot RCZ 2010-2017 1.6 THP - Moteur EP6CDTX EP6CDT EP6CDTR
(La compatibilité est donnée à titre indicatif uniquement. Veuillez comparer le numéro de pièce avec le vôtre avant d'acheter !)
Le paquet comprend :
1x Pompe à vide de frein
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them