Kit générique fourchette et butée d'embrayage Ford B-MAX 2012 et plus 6DCT250 DPS6
€158,95
SKU: C180-A215~003
Livraison rapide et gratuite
Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine de l'usine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre pièce cassée.
Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : montrée sur les images
Numéro de pièce du fabricant : 6DCT250 DPS6
Autre numéro de pièce : AE8Z7515D, CA6Z7515H, CA6Z7A508B, AE8Z7515C
Type : Kit d'embrayage de transmission
Type de montage : Remplacement direct
Applications :
Pour Ford Focus 2011 et ultérieur
Pour Ford Fiesta 2012 et ultérieur
Pour Ford B-MAX 2012 et ultérieur
Pour Ford C-MAX 2014-2016
Pour Ford C-Coupe 2011
Pour Ford EcoSport 2013 et ultérieur
Pour Ford Fusion 2010-2011
Pour Ford Transit Courier 2015-2016
***Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro d'identification du véhicule !
Contenu de l'emballage :
1x kit de fourchette de débrayage et de butée d'embrayage DCT250 DPS6
(montré sur les photos) Haute qualité, strictement testé.
（Instructions non incluses !)
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'outil de recherche par année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. L'installation professionnelle est recommandée.
Informations sur l'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!