Boîtier de valve de transmission automatique 6L45E pour BMW 128I E92 E90 2011-2013
€245,55
SKU: C180-A427-A
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Bloc hydraulique de transmission automatique 6L45E pour BMW 128I E92 E90 2011-2013
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, parfait pour l'original.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leur performance.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
État : Remanufacturé
Matériau : Métal
Couleur : montrée comme sur les images
Numéro de pièce du fabricant : 6L45E
Numéro de pièce d'échange : 6L45E
Autre numéro de pièce : 6L45E
Type : Bloc hydraulique
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour BMW 128I E92 E90 2011-2013
***Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro d'identification du véhicule !
Le paquet comprend :
1x Bloc hydraulique
(montré comme sur les images)
[* Les instructions ne sont pas incluses !]
（Strictement testé, produits de haute qualité）
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le vérificateur d'année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2. Une installation professionnelle est recommandée.
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
