Conduite de tuyau de refroidisseur de transmission tressé en acier inoxydable de 70 po Turbo 700R4-4L60-4L60E-4L65E générique
€71,95
SKU: C180-A335-A
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'origine de l'usine, parfaitement assorti à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir un paramètre précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leur performance.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, convient pour remplacer votre article cassé.
Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau : Acier inoxydable
Couleur : comme indiqué sur les images
Numéro de pièce du fabricant : 700R4-4L60-4L60E-4L65E
Numéro de pièce d'échange : 350, 400, 200, 200R4
Autre numéro de pièce : 4L80E
Type : Tuyau de refroidisseur de transmission
Taille - Chaque tuyau de 3/8" de diamètre intérieur mesure environ 70" de long avec des extrémités évasées inversées AN-6. Tuyaux 6AN avec extrémités pivotantes : 7/16" D.E. et 3/8" D.I.
Type de montage : Remplacement direct
Montage :
Pour GM Chevy 1996 et plus récent 4L80E. Convient pour Ford C4 - C6 - AOD.
Pour Turbo 350 (certains sont 1/4" NPT), pour Turbo 400, pour Turbo 200 - 200R4, pour Power Glide (certains sont 1/4" NPT), pour 700R4 - 4L60 - 4L60E - 4L65E, pour GM Chevy 1996 et plus récent 4L80E.
Le forfait comprend :
1 kit de ligne de tuyau de refroidisseur de transmission de 70"
Informations de livraison :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!