722.9 Boîte de transfert Benz 7G-Tronic 4-Matic – Roulements et joints de rechange – 0159971246 A0159971246 0139977246 Générique
€131,77
SKU: C180-A040
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Kit de roulements et joints pour boîtier de transfert 4-Matic 7G-Tronic 722.9 pour Mercedes-Benz
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, il s'adapte parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines d'essai pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les interrupteurs ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
Condition : 100 % neuf
Couleur : comme les images
Matériau : Métal
Numéro de pièce du fabricant : 722.9
Autre numéro de pièce : NP604623/NP577617, NP925485/NP312842, 0159971246, A0159971246, 0139977246, A0139977246, NP604623, NP577617, NP925485, NP312842
Type de transmission : 4x4, intégrale
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Convient aux modèles suivants avec transmission 7 vitesses 722.9 équipés d'un boîtier de transfert 4-Matic :
Pour Mercedes-Benz Classe C 2004-2014 (W7B700/W7C700/W7X700)
Pour Mercedes-Benz CL 500, CL 550 2004-2014 (W7C700/W7X700)
Pour Mercedes-Benz CLS (W7X700/K7X1000)
Pour Mercedes-Benz Classe E 2004-2014 (W7A700/W7B700)
Pour Mercedes-Benz GLK 2008-2014 (W7A700/W7B700)
Pour Mercedes-Benz Classe S 2005-2014 (W7A700/ W7B700/W7N700/K7C1000)
Pour Mercedes-Benz VIANO 2014 (W7C700/K7B1000)
Pour Mercedes-Benz VITO 2014 (W7C700/K7B1000)
Le forfait comprend :
3 x roulements à rouleaux coniques 60x89,1x15 mm NP604623/NP577617
1 x roulement à rouleaux coniques 53,975x82x15 NP925485/NP312842
2 x joints de boîtier de transfert avant et arrière 0159971246 & 0139977246
Informations sur l'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
Livraison rapide et gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them