Distributeur électronique sous vide pour moteurs séries A et B British Leyland 25D 45D générique
€69,88
SKU: C154-A008~002
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Caractéristique:
1. Nouvel allumeur électronique pour remplacer les allumeurs DM2 25D4 et 45D4 (peut remplacer le 23D mais a un vide) convient uniquement aux voitures avec masse négative.
2. L'allumeur de type 45D équipait la plupart des voitures britanniques à 4 cylindres construites à partir de 1973 ; avant cela, elles utilisaient les allumeurs DM2 et 25D. Cette unité peut être utilisée pour remplacer ces anciens types d'allumeurs.
3. Facile à installer, pas besoin de changer le câblage, seulement 2 fils à connecter à la bobine.
4. Angle de came automatique
5. Pas besoin de changer le calage
6. Fonctionne avec n'importe quelle bobine entre 1,5 et 3 ohms.
7. Livré complet avec un nouveau capuchon et un rotor sans rivets.
8. Veuillez nous fournir les détails de votre voiture après l'achat afin que nous puissions nous assurer de vous fournir le bon allumeur pour votre voiture. Veuillez noter que ceci est uniquement pour les voitures à masse négative.
9. NE CONVIENT PAS AUX VOITURES À MASSE POSITIVE OU AUX VOITURES ÉQUIPÉES DE MOTEURS +.
Spécificités :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme le montre l'image
Numéro de pièce du fabricant : 45D
Numéro de référence OE/OEM : 45D, 25D, DM2
Nombre de cylindres : 4
Compatibilité :
Convient aux allumeurs DM2, 25D et 45D.
Convient pour Bond Bug - Tous les modèles
Convient pour British Leyland - Tous les moteurs de série A et B.
Convient pour Land Rover - Séries II /III/ Defender
Convient pour MGA - Tous les modèles
Convient pour MGB 1800cc - Toutes les années
Convient pour MG Midget - 1500
Convient pour Mini - Toutes les années jusqu'à 1980
Convient pour Morris Minor - Toutes les années
Convient pour Triumph Spitfire - 1500 cc
Convient pour Reliant - modèles 4 cylindres (ne convient pas aux premières rotations dans le sens des aiguilles d'une montre)
*Ne convient pas aux voitures à masse positive.
Contenu de l'emballage :
1 x distributeur électronique à dépression
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them