Différentiel 30 cannelures Posi LSD Dana 44 pour Jeep Wrangler JK 07-2017 YDGD44-3-30-1
€339,77
SKU: C221-A164-A
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Différentiel 30 Spl Posi LSD Dana 44 pour Jeep Wrangler JK 2007-2017 YDGD44-3-30-1
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leur performance.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : YDGD44-3-30-1, OIL-ADD
Numéro de pièce d'échange : YDGD44-3-30-1
Autre numéro de pièce : YDGD44-3-30-1
Application : Pour Jeep Wrangler JK Dana 44 arrière 2007-2017 (ne convient pas au Rubicon)
Rapports de démultiplication compatibles : Tous
Boulons de couvercle : 10
Boulons de couronne dentée : 10
Cannelures d'essieu : 30
Placement sur le véhicule : Arrière
Type : Différentiel
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Jeep Wrangler JK Dana 44 arrière 2007-2017 (ne convient pas au Rubicon)
L'ensemble comprend :
1x différentiel Posi
(comme les images)
[* Les instructions sont incluses !]
（Strictement testé, produits de haute qualité）
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le sélecteur d'année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant d'acheter.
2. Une installation professionnelle est recommandée.
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them