Jeu de poulies de transmission JF015E RE0F11A avec chaîne à courroie 30 dents pour Nissan SENTRA
€269,88
SKU: C180-A410-B
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Jeu de poulies de transmission JF015E RE0F11A avec chaîne à courroie 30 dents pour Nissan SENTRA
Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine de l'usine, parfait pour la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour la performance.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécificités :
Condition : Reconditionné
Matériau : Acier
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : 33710S-1
Numéro de pièce d'échange : JF015E, RE0F11A, 901068
Autre numéro de pièce : JF015E, RE0F11A, 901068
Type : Jeu de poulies avec courroie
Nombre de dents : 30 dents
Type d'ajustement : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Nissan AD VAN 13-15 L4 1.5L 1.8L
Pour Nissan ALMERA 12-15 L3 1.2L
Pour Nissan BLUEBIRD SYLPHY 12 L3 1.2L
Pour Nissan CUBE 10-15 L3 1.2L L4 1.5 1.6L
Pour Nissan DAYZ 13-15 L3 0.7L
Pour Nissan GRAND LIVINA 13-15 L4 1.5L
Pour Nissan JUKE 10-15 L3 1.2L L4 1.5 1.6L
Pour Nissan LIVINA 13-15 L4 1.5L 1.6L
Pour Nissan LIVINA GENESIS 13-15 L4 1.5L 1.6L
Pour Nissan LAFESTA 14-15 L4 1.5L 1.6L
Pour Nissan MARCH 10-15 L3 1.2L
Pour Nissan MICRA 11-15 L3 0.9L 1.2L
Pour Nissan NOTE 12-15 L3 1.2L L4 1.5
Pour Nissan NV200 13-15 L4 1.5L
Pour Nissan PULSAR 13-15 L4 1.6L
Pour Nissan QASHQAI 12-15 L4 1.6L
Pour Nissan SENTRA 13-15 L4 1.8L
Pour Nissan SUNNY 10-15 L4 1.5L 1.6L 1.8L
Pour Nissan SYLPHY 12-15 L4 1.6L 1.8L 2.0L
Pour Nissan TIIDA 11-15 L3 1.2L L4 1.5 1.6L 1.8L
Pour Nissan VERSA 12-15 L4 1.6L 1.8L
Pour CHEVROLET SPARK 13-15 L4 1.0L
Pour MITSUBISHI RVR 13-15 L4 1.8L
Pour MITSUBISHI TOPPO 13 L3 0.7L
Pour MITSUBISHI A-HATCH 12 L3 1.1L
Pour MITSUBISHI A-MPV 14-15 L3 0.7L
Pour MITSUBISHI ATTRAGE 13-15 L3 1.0L 1.2L
Pour MITSUBISHI B-SEDAN 13 L3 1.0L 1.2L
Pour MITSUBISHI eK-WAGON 13-15 L3 0.7L
Pour MITSUBISHI i 12-13 L3 0.7L
Pour MITSUBISHI LANCER 13-15 L4 1.5L 1.6L
Pour MITSUBISHI GALANT FORTIS 14-15 L4 1.8L
Pour GM\Daewoo SPARK 13-15 L4 1.0L
Pour Renault SCALA 12-15 L4 1.5L
Pour SUZUKI a-CUV 13-15 L3 0.7L
Pour SUZUKI ALTO 10-15 L3 0.7L
Pour SUZUKI A-STAR 14-15 L3 1.0L
Pour SUZUKI CERVO 10-11 L3 0.7L
Pour SUZUKI LAPIN 11-15 L3 0.7L
Pour SUZUKI MR WAGON 11-15 L3 0.7L
Pour SUZUKI PALETTE 10-13 L3 0.7L
Pour SUZUKI SOLIO 11-15 L4 1.2L
Pour SUZUKI SPACIA 13-15 L3 0.7L
Pour SUZUKI SWIFT 11-15 L4 1.2L 1.3L 1.4L
Pour SUZUKI WAGON R 11-15 L3 0.7L
Contenu de l'emballage :
1 jeu de poulies de transmission
(montré sur les images)
[* Les instructions sont incluses !]
（Strictement testé, produits de haute qualité）
Remarque :
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le sélecteur année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. Une installation professionnelle est recommandée.
Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them