Pompe de lave-glace générique JX35 QX60 Infiniti Pathfinder Nissan 28920-3JA0A
€24,77
SKU: C292-A015
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Caractéristique:
1: Il s'agit d'une pompe à lave-glace à double sortie pour le nettoyage du pare-brise avant ou arrière.
2: Selon les spécifications d'origine de l'usine, parfaitement adaptée à la voiture d'origine.
3: Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, inaltérable et durable.
4: Performances stables, haute fiabilité, adapté pour remplacer votre pièce cassée.
Spécifications:
Condition: 100% neuf
Numéro de pièce du fabricant: 28920-3JA0A, 289203JA0A
Autre numéro de pièce: 28910-3JA0B, 289103JA0B
Type: Pompe de lave-glace
Compatibilité:
Pour Infiniti QX60 2013-2021
Pour Infiniti JX35 2013-2021
Pour Nissan Pathfinder 2013-2019
Emballage inclus:
1 x pompe de lave-glace
1 x passe-fil en caoutchouc
Note:
La pompe de lave-glace est située au fond du réservoir de lave-glace, qui se trouve souvent très bas sur la voiture. L'accès à la pompe de lave-glace peut être obtenu en retirant partiellement le passage de roue intérieur ou la garniture de pare-chocs. La pompe est enfoncée dans le réservoir de lave-glace. Les tuyaux de lave-glace doivent être enfoncés, certains peuvent avoir un clip pour les libérer, s'ils sont enfoncés et difficiles à retirer, chauffez-les avec un sèche-cheveux et ils se retireront très facilement.
Ne laissez jamais la pompe de lave-glace fonctionner à sec car cela provoquerait une panne, et mettez plus de liquide de lave-glace que recommandé car il est moins susceptible de geler. Ne mettez pas d'antigel dans le réservoir de lave-glace. Mettez toujours le liquide de pare-brise en premier, puis complétez avec de l'eau.
Informations de livraison:
Délai de livraison: 3-8 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Gaskets fit perfectly and included 2 sets for the intake manifold. I did not use the paper kind. Headgasket is holding up. I also used the exhaust and oil pump gaskets. They fit well.
Flanged bolt heads come with this kit and simply won't work. The valve spring guards within the cylinder head (KA24DE) won't allow them to fall down and seat. See picture/video. That was a major issue for me but the company read my original review and did everything they could to make sure I was taken care of and I really appreciate that.
great value for the money. everything functions I had no problem with the fit went right on.
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them