2009-2012 Chevrolet Spark Réparation pédale Support pivotant Embrayage à câble 96683849 95962968 Générique
€36,95
SKU: C244-A031
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SYMPTÔMES DE LA PANNE
Pédale d'embrayage cassée ou desserrée, pédale d'embrayage ne fonctionnant pas.
Les Chevrolet Sparks avec conduite à droite construites entre le 1er juillet 2009 et le 17 octobre 2012 souffrent de la rupture de cette pièce en plastique ABS noir sur la pédale d'embrayage. Le matériau n'est tout simplement pas adapté à l'application. Chevrolet a introduit un mince support métallique pour renforcer ce plastique, mais il continue de céder sur les véhicules.
La pièce de réparation est usinée CNC à partir d'aluminium billette, qui est beaucoup plus solide que la pièce en plastique installée par Chevrolet. Un remplacement direct de la pièce d'origine pour économiser le coût de remplacement de tout le mécanisme de la boîte à pédales, qui ne ferait que tomber en panne à nouveau avec le temps.
Compatibilité :
Pour les Chevrolet Sparks fabriquées entre 2009 et 2012 qui utilisent un système de câble d'embrayage, PAS d'embrayage hydraulique.
Contenu de l'emballage :
1 x pièce en aluminium anodisé de conception améliorée pour pédale d'embrayage
Kit de montage comprenant des écrous Nyloc, des rondelles plates, des rondelles standard, des boulons et une goupille de retenue de câble.
Remarque :
Numéros d'identification des véhicules (NIV) concernés par le rappel : KL1MF4819AC125313 – KL1MF4819CC706722
Numéros de pièces associés :
96683849 – câble d'embrayage
95962968 – unité de pédale
Informations sur l'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!