Vérificateur de longueur de tige de poussée 6,80" à 7,80" Tige de poussée 7702-1 Moteur LS1 LS2 LS6 LSX Générique
€16,77
SKU: C159-A046
Livraison rapide et gratuite
Transactions sécurisées et fiables
Caractéristique:
Épargnez-vous beaucoup de conjectures pour déterminer correctement la taille de la tige de poussée dont vous avez besoin pour l'assemblage de votre moteur.
Les vérificateurs de longueur de tige de poussée sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier avec un revêtement d'oxyde noir pour des années de mesures précises.
Ils sont faciles à lire et éliminent le besoin d'étriers coûteux.
Avoir les tiges de poussée de la bonne longueur dans votre moteur est un facteur essentiel pour une géométrie correcte des culbuteurs et ce sont les meilleurs outils pour mesurer la longueur des tiges de poussée.
Il suffit de visser et dévisser à la main en utilisant les lignes comme illustré pour la mesure. Chaque tour complet est de 0,050 po.
Chaque mécanicien en a besoin d'un!
Spécifications:
État: Neuf
Longueur maximale de la tige de poussée (po): 7,800 po
Longueur minimale de la tige de poussée (po): 6,800 po
Compatibilité:
Pour moteur LS1 LS2 LS6 LS7 LS3 LSX
Emballage inclus:
1x vérificateur de longueur de tige de poussée
Informations d'expédition:
Délai de livraison: 3-8 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
