Compteur de vitesse universel à fiche 551908 Générique
€11,77
SKU: C180-A330-A
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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre pièce cassée.
6 : Protège votre transmission contre les contaminations
Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau : Aluminium
Couleur : comme les images
Numéro de pièce du fabricant : 551908
Numéro de pièce d'échange : 551908
Autre numéro de pièce : 551908
Type : Bouchon de compteur de vitesse
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Utilisé pour les véhicules qui ne nécessitent pas de capteur de vitesse
Utilisé avec les véhicules qui utilisent un compteur de vitesse GPS
Cette pièce est conçue pour les transmissions TH400.
Remarque :
551908 Bouchon de compteur de vitesse en aluminium TH400 Turbo 400 Transmission Chevy SBC 305 327 350 383 5.0L 5.7L V8.
Bouchon de câble de compteur de vitesse TH400 Utilisé pour les véhicules qui ne nécessitent pas de capteur de vitesse (voitures de course ou véhicules avec compteur de vitesse GPS)
Pour utilisation avec TH400
Le forfait comprend :
1x bouchon de port de compteur de vitesse 551908 avec boulon.
Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite.
Customer Reviews
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
