Mercedes Benz Classe C Classe GLK Classe E Classe CLK OM642 3.0L Pompe à vide Kit de réparation de joint 6422300065 Générique
€16,88
SKU: C101-A035-A~001
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Caractéristique :
1 : Selon les spécifications d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Possède différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Spécifications :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Caoutchouc
Couleur : montrée comme sur les photos
Numéro de pièce du fabricant : 6422300065
Numéro de pièce d'échange : 6420160280, 642230006564, 6422300165, 6422300765, 7.24807.38.0, 724807380, A6420160280, A6422300065, A642230006564, A6422300165, A6422300765, A642230076564, A642230076580, LA 1231061, LA1231061, LA1231065, ST784-M1-A, ST784-ML-A
Autre numéro de pièce : 6422300065
Type : Joint de réparation
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Kit de réétanchéité de pompe à vide pour moteur diesel Mercedes OM642 3.0L LA1231061 6422300065, ST784-M1-A 6422300765, LA1231065 6422300165
La pompe à vide 6422300065 a été installée sur :
Mercedes Benz Classe C (w203)
Mercedes Benz Classe C (s203)
Mercedes Benz Classe C (w204, s204, c204)
Mercedes Benz Classe GLK (x204)
Mercedes Benz Classe E (c207, a207)
Mercedes Benz Classe CLK (c209)
Mercedes Benz Vito (w639)
Mercedes Benz Viano (w639)
Mercedes Benz Sprinter (w906)
La pompe à vide 6422300765, 6422300165 a été installée sur :
Mercedes Benz Classe E (w212, v212)
Mercedes Benz Classe E (s212)
Mercedes Benz Classe S (w221, v221)
Mercedes Benz Classe CLS (c218, x218)
Mercedes Benz Classe S (w222, v222, x222)
Mercedes Benz Classe E (w213, v213)
Mercedes Benz Classe E (s213, x213)
Mercedes Benz Classe E coupé (c238)
Mercedes Benz GLC Coupé (c253)
Mercedes Benz Classe GLC (x253)
Le forfait comprend :
1x bague d'étanchéité
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
Who would have thought that with a kit from Amazon, a video on the internet, and a little help from the neighbors cat you would be able to rebuild a transmission at home. My 2004 Suburban has been back on the road for several months now. Advise: Getting the top bolts out of the engine is easier if you lower the transmission a lot. Put everything in bags and lay them out in the order they were removed. Reinstall in the reverse order. Make sure the torque converter seats in properly. It should drop in three times. If it doesn't you will be taking everything apart again. Verify the torque converter to flex plate spacing. If your transmission drain plug is stuck, weld a large nut onto it and use an impact wrench (after you have removed the pan and it is not full of oil).
My husbands work car transmission too a poop. My dad told me to order this and he would rebuild it. Worked great! Had everything he needed. Was packaged nicely, and received quickly
Im.still waiting on them
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
