Kit de réparation/reconditionnement de pompe à vide 2007-2012 Mini Cooper 1.6L 1.6T N12 N14, joint d'étanchéité 7556919 11667556919 Générique
€20,88
SKU: C101-A041-A
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Caractéristique:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir un paramètre exact et précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour la performance.
3 : Fabriqué en matériau de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performance stable, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre article cassé.
Spécificités:
Condition : 100% Neuf
Matériau : Caoutchouc
Couleur : montrée comme sur les photos
Numéro de pièce du fabricant : 11667556919, 11667559463, 701366060, 7556919
Numéro de pièce d'échange : 11667556919, 11667559463, 701366060, 7556919
Autre numéro de pièce : 11667556919, 11667559463, 701366060, 7556919
Type : Joint d'étanchéité
Type de montage : Remplacement direct
SPÉCIFICATIONS DE COUPLE :
Plaque de couverture avant : -10 nm (7 lb-pi)
Pompe à vide à la culasse -10 nm (7 lb-pi)
Montage:
Pour Mini Cooper / S et sous-modèles utilisant les moteurs N112 et N114, utilisés de 2007 à 2012 (ne convient pas aux moteurs turbocompressés ni aux modèles 2012.5+)
Pour Mini Cooper (tous sous-modèles) 2007 - 2012 (jusqu'à juin 2012) AVEC 1.6L Atmosphérique et Turbo (N12, N14)
R55, R56, R57, R58, R59
Le paquet comprend :
1x Joint de pompe à vide principal avant
1x Joint arrière
1x Joint de clapet anti-retour
Remarque :
Lors de l'installation des nouveaux joints, il est extrêmement important de s'assurer que toutes les surfaces d'étanchéité sont propres. Même une seule petite particule de saleté sur une surface d'étanchéité peut provoquer une fuite de la pompe !
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables.
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Customer Reviews
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit
Outstanding quality, no issues
Impressed!