Support d'outil de maintien de bride de pignon Clé à douille d'essieu arrière d'écrou d'axe arrière générique
€32,77
SKU: C247-A039~HWP
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Il a une compatibilité d'entraînement de 1/2 pouce (environ 1,3 cm) et 3/4 pouce (environ 1,9 cm), et une pince, permettant d'utiliser un tube ou un tuyau commun de 1 à 1 pouce (environ 2,5 cm) comme poignée. Comprend un outil de tirage d'arbre de pignon fileté 1/2 pouce-20 ! L'ouverture de 2,15 pouces (environ 5,4 cm) permet un dégagement encore plus grand du manchon d'impact pour passer à l'écrou.
Spécifications :
Nom du produit : Clé de maintien
État : Neuf
Garantie : 3 ans
Compatibilité :
Convient à la plupart des styles de brides d'épaulement populaires
Convient pour Ford 7.5", 8", 8.8", 9", 9.75", IRS et droits
Convient pour Dana AMC 20, 35, 44, 50, 60, 70, 80
Convient pour Chrysler 7.25", 8.25", 9.25". 1310 1330 1350 Yuk.
Convient pour General Motors 7.5", 8.5", 10.5", 11.5", 8.2", 9.25", 9.5"
Convient pour Toyota 7.5" et 8"
Contenu de l'emballage :
1 * Outil de fixation (identique aux images !!!)
1 * Plaques d'outil de tirage de bride
Remarque :
En raison de la différence entre les différents moniteurs, les images peuvent ne pas refléter la couleur réelle de l'article.
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3-8 jours ouvrables.
Expédition rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Valve body worked out great.
The valve body feels solid and well‑manufactured, and it fits properly when installed in place of the original unit. Once installed, the solenoid responsiveness improves gear engagement and helps restore consistent shifting behavior, addressing common CVT performance concerns. The unit integrates cleanly with the existing transmission harness and connectors.
Overall, this transmission valve body performs as described, offering dependable operation, precise fitment, and reliable shifting performance. It’s a practical replacement option for maintaining or restoring smooth CVT function in compatible Nissan Sentra and Versa vehicles.
I used this rebuild kit on a G4NH 2.0L while freshening up an engine out of a 2019 Elantra, and overall it went together without any major issues. Everything in the kit matched up to the factory parts and tolerances looked good. Bearings, gaskets, and seals all fit the way they should.
The parts were packaged well and nothing showed up damaged or questionable. Clearances checked out during assembly and the engine turned over smooth by hand before startup. After getting it back in the car and running, oil pressure came right up and it’s been quiet so far with no leaks.
Obviously it’s not OEM pricing, but for a full rebuild on a budget this kit makes sense. Plus, many of the parts are better quality if not the same as from dealer. If you’re doing the work yourself and double-check measurements like you should, it’s a solid option and saved a lot over dealer parts.
Seller responded quickly when I had questions. Valve body works great! Highly recommend this A+ seller !
Excellent product unbeatable price Direct Fit